益阳市梓山湖公园交通专项规划

一、现状分析
1. 丘陵地形,河流与湖泊地貌。总体地势东北低,东南高,最高点 121.7m,最低点 42.4m。
2. 梓山湖水面面积约 0.99 平方公里,最大水深 18m,常年库容 1070 万方,水质总体较好,湖边绿岛和港湾多。
3、严格保护生态区域
1)新世界用地 2)梓山湖高尔球场 3) 梓山湖东南部水域 4)步行栈道林部区域

二、项目定位
建设成为国内一流的集生态、运动、休闲多功能为一体的城市综合公园。
三、规划理念
1. 海绵城市理念
绿道系统下凹式自然排水 & 栈道系统界定湿地雨水滤池
2. 微循环理念
交通 + 转换系统微循环,把公园安全便捷的留给人民使用
3. 景观生态学理念
1)总体生态基质 + 生态蓝绿斑块 + 生态绿道蓝道成网
2)通过微循环保存景观生态连通性
4. 触媒 + 串珠理念
引爆周边价值 + 串连益阳最高端城市功能惠及人民
四、设计原则
一主:环园路
两辅:环园路内侧的环湖路和环园路外侧的市政道路
五、总体布局
1、东侧区域道路按照规划线型选线建设,并形成小区域交通循环网络;团圆路西侧增设城市辅道,缓解东广场建成后交通量增加对团圆路的交通压力。
2、南面区域新增“L”型的文化路联通龙洲路与迎宾路,另外在紫龙郡东侧规划紫龙路连通鹿角园路。迎宾路北侧增设城市辅道,缓解文化中心建成后带来的交通压力。迎宾路全线设置中央隔
离护栏,为满足南北两侧交通需求,在北侧市民文化中心与南侧政务中心跨迎宾路设置 1-3×16m地下通道。
3、西侧高尔夫球场区域线型:环园路跨高尔夫入场路段完全利用现状高尔夫入场路;跨高尔夫会所路段,环园路走向位于现状高尔夫会所与高尔夫练习场中间地块,高尔夫会所移至东侧。
4、北部区域按照规划线型,将机动车道与环湖景观道路分别走线,提升公园景观效果;在北广场路段采用半开敞式的棚洞设计将机动车道下穿北广场并与环湖景观路立交平行走线。
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